

HOWO 二重給油システムを備えた石油タンカートラックは、多様な燃料輸送と移動給油のシナリオに対応するために設計された、都市部向けのプロ仕様の給油タンクトラックです。信頼性の高いMC07.34-30直列6気筒水冷ターボチャージャー付きインタークーラーディーゼルエンジンを搭載し、最大出力340馬力を発揮。日常業務において、堅牢かつ安定したパワー性能を実現します。
作業能力 :
20000Lキャビンタイプ :
HOWO TX single cabin, with one sleeper駆動システム :
6x4ホイールベース(mm) :
4600+1350エンジン固有 :
MC07.34-30ギアボックス :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesフロントアクスル(kg) :
7500後車軸(kg) :
13000*2のHOWO二重給油システムを備えた石油タンカートラックこの車両は、多様な燃料輸送と移動式給油のシナリオに対応するために設計された、プロ仕様の都市型特殊給油タンクローリーです。信頼性の高いMC07.34-30直列6気筒水冷ターボチャージャー付きインタークーラーディーゼルエンジンを搭載し、最大出力340馬力を発揮。日常業務において、堅牢かつ安定したパワー性能を実現します。

10速前進・2速後進ギアボックスと強化ダイヤフラムクラッチを搭載したこのトラックは、柔軟なギアチェンジ、精密な制御、そして優れた走行安定性を誇ります。あらゆる複雑な道路状況にスムーズに対応し、都市部や郊外における長距離輸送や日常的な燃料輸送のニーズに完璧に応えます。

このHOWO製燃料タンカーは、標準で20,000リットルの実容量を誇り、優れたタンク本体の耐久性と安全性を実現しています。タンクは、4mm以上の肉厚を持つ高品質のQ345炭素鋼で製造されており、高い強度、耐腐食性、長寿命を保証します。中国の有名ブランドの燃料ポンプ、バルブ、配管システム一式に加え、完全な燃料分配装置も装備しており、効率的で安定した安全な燃料の吸入、移送、給油作業を実現します。
*HOWO TX 20000L燃料タンクトラック*
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CSトラックグループHowoトラックエリアの専門メーカーです。
すべての製品は新品かつ高品質であることを保証します。
✦Ⅰ.製品定義と紹介 « « «
製造元:CSトラックグループ
特徴:
▶ トラックシャーシ:シノトラック・ホウォトラックシャーシ、6x4、6x6モデル、MCモデル、出力300HP、340HP、380HP、400HP...ユーロ2、3
▶ タンクの材質:長期間の使用に耐える厚さ6mmの高品質鋼、炭素鋼、アルミニウム合金、またはステンレス鋼から選択できます。
▶ 教授専門家区画:タンクは6つの区画に分かれており、異なるグレードまたはカテゴリーのオイルを同時に積載できる。交差汚染を回避し、複数のカテゴリーの輸送ニーズを満たすため。
✦Ⅱ.HOWO TX燃料タンクトラックの製品パラメータ « « «

ハウオ TX 4x2燃料タンクローリー | ||
ドライブシステム | 4X2 | |
シャーシ | ハウオ TX | |
車両の主要寸法 | 寸法(長さ×幅×高さ)mm | 10300*2350*2950 |
ホイールベース(mm) | 4600+1370 | |
オーバーハング(前部/後部)(mm) | 1380/1820 | |
進入角/離脱角(°) | 22/17 | |
重量(キログラム) | 車両重量 | 14500 |
車両総重量。 | 25000 | |
最高走行速度(km/h) | 105 | |
エンジン | モデル | MC07.34-30 |
タイプ | 4ストローク直噴、6-水冷、ターボチャージャー、インタークーラーを備えた直列シリンダー | |
馬力(HP) | 340HP | |
排出基準 | ユーロ2 | |
ギアボックス | HW19710、10フォワード&2逆行する | |
クラッチ | 強化ダイヤフラムクラッチ | |
ステアリングギア | パワーステアリング、パワーアシスト付き油圧ステアリング | |
燃料タンク(L) | 100L | |
タイヤ | 12.00R20 10スペアタイヤ1本付き | |
上半身 | ||
事実立方メートル | 20000リットル | |
保護材 | Q345炭素鋼 | |
タンクma材料 | <5mm> 炭素鋼 | |
装置 | 1.中国の有名ブランドのポンプ、バルブ、パイプを装備した燃料ディスペンサー一式 | |

✦Ⅲ.HOWO燃料タンクトラックの利点 « « «

パワーと高耐久性性能の利点:
♦複雑な作業環境に対応するパワフルなエンジン:MC07.34-30エンジンを搭載し、340馬力という十分なパワーを発揮。アフリカなどの地域における泥道、急勾配、未舗装路でも、力強い発進性能と登坂能力を実現します。
♦ 規格に準拠した高耐久性かつ安定した耐荷重性能:総車両重量25トン、タンク容量20,000リットル、Q345炭素鋼製のタンク本体と5mm厚のタンク壁を備え、高い耐荷重性と構造安定性を誇り、大規模な石油移送のニーズを満たします。
♦高信頼性伝送システム:強化クラッチを備えたHW19710 10速ギアボックスは、頻繁な発進・停止や過酷な条件下でも、高い伝達効率、耐久性、低い故障率を実現します。

タンク本体および運用上の安全性における利点:
♦ 安全かつ法令遵守に基づいたタンク設計:Q345炭素鋼製で、タンク壁の厚さは5mmと厚く、優れた耐衝撃性と耐腐食性を備えています。ディーゼルやガソリンなど、様々な燃料の輸送に適しており、油分分離のための複数の区画を設けることも可能です。
♦包括的な安全機能:速度制限装置(最高速度95km/h)、専用オイルポンプ、バルブ配管、給油ノズルを装備し、安全かつ制御可能な運転を実現します。タンク上部の滑り止め付きはしごは、日常点検やメンテナンスを容易にします。
♦危険物輸送業界の基準を満たしています。タンクの材質、シール構造、保護設計はすべて危険化学物質輸送に関する規制に適合しており、油田、鉱山、建設現場、その他同様の環境における石油輸送作業に適しています。
✦Ⅳ.燃料タンク本体構造 「

♦タンク本体の形状は、円形、楕円形、長方形、台形など、お客様の様々なニーズに合わせてカスタマイズ可能です。
♦タンクの上部には、マンホールカバー、通気弁、油蒸気回収システム、およびガードレールが装備されている。
♦タンクの底部には沈殿槽があり、後部には排水弁がある。
♦タンク本体には、上部タンクと下部タンクにアクセスするための梯子と通路が備え付けられている。
♦タンク内部には、車両の加速および減速時にタンク内の液体の変動を低減するために、水平方向および垂直方向の仕切り板が設けられている。
♦上部は主に、タンク開口部、ブリーザーバルブ、および油蒸気回収システムで構成されています。
♦ タンクの開口部は、メンテナンスや修理のための直径φ500の穴です。
✦ ⅤHowo燃料タンクトラック用燃料ポンプシステム 「
♦オイルポンプはエンジンの動力によって駆動され、動力取り出し装置(PTO)を介して出力され、その後ドライブシャフトを介して伝達される。
♦オイルポンプは、ポンプ取り付けブラケットを介してシャーシに接続されています。
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♦タンクローリーの具体的な用途に応じて、遠心ポンプ、ギアポンプ、ステンレス鋼ポンプ、高分子ナイロンポンプなどを選択できます。
♦お客様は他のモデルの自吸式ポンプを選択することもできますし、お客様の具体的なご要望に応じて設計・製造することも可能です。

円形ArcG耳OイルPアンプ | |
モデル | 80YHCB-80 |
P安心させる | 0.7 MPa |
F低い | 80メートル³/h |
力S提供 | 11kW |
R回転Sおしっこをした | 1170回転/分 |
✦ Ⅵ.Howo燃料トラック安全保護装置「
♦ オイルタンクの底部には帯電防止接地テープが取り付けられており、車両走行中に車両と地面との間で良好な静電気放電経路を確保するようになっている。
♦ 銅板製の帯電防止接地端子が、オイルタンクの上部または下部の両側に溶接されています。この端子は、オイルトラックの積み込みまたは積み下ろし時に接地装置に接続され、タンクと地面との間に静電気放電経路を形成します。
♦ 過度に高い圧力または低い圧力によるオイルタンクの損傷を防ぐため、タンク上部のマンホールにベントバルブが設置されている。
♦ 石油タンクの両側に消火器が設置されています。
✦ Ⅶ. HOWO燃料給油車パイプライン運用システム 「

♦ポンプアウト:
(1)4位置3方ボールバルブのマークポイントを前進方向(B)に回す。
注:4ポジション3方向ボールバルブは、バルブが閉じる方向を示し、他の2つの側面は互いに向き合います。
(2)オープンツーウェイボール バルブ1:オイルをポンプで送る。
(3) I給油機を使用する,給油機セットの仕様に従って、双方向ボールバルブ1を閉じ、小型銅バルブを開きます。 手順は給油機の給油によって達成できます。
♦ポンプイン:
(1)双方向ボールの接続 石油パイプラインと石油源を備えたバルブ2。
(2)4位置3方ボールバルブのマークポイントを(c)に回した後、他のバルブを閉じて自吸を実現する。.
(3)その他の機能: ユーザーは、全回路原理に従ってさまざまな機能を調整および実現できます。
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