

HOWO 8x4 26トン フックリフト式ごみ収集車(シートシステム付き)は、ホイールベース1950+3825+1350mmのSinotruk HOWO 8x4大型トラックシャーシを使用しています。Weichai WP12.400E201エンジンとSinotruk HW19710トランスミッションを搭載しています。上部構造はPALFINGER T26 26トン フックリフトユニットで、6500x2350x1500mmの炭素鋼製ごみ箱を運搬できます。フックリフトユニットの前部には、ごみ箱を前後両方から覆うことができる自動シートシステムが装備されています。この自動シートシステムは、よく知られている「伸縮式レーキ」ブーム調整原理を利用して、前後両方を覆うことができます。
作業能力 :
26Tキャビンタイプ :
Howo HW76 one and single row寸法(mm) :
9350×2500×3450 mm駆動システム :
8x4,RHDホイールベース(mm) :
1950+3825+1350mmエンジン固有 :
400HP/ WP12.400E201ギアボックス :
SINOTRUK WP8.350E61 12-speed , manualフロントアクスル(kg) :
6500/7000後車軸(kg) :
17500(2 axles)述べる :
Equipped PALFINGER hooklift unit,sheeting Systemの HOWOフックローダー(タープシステム付き) HOWO 8x4 ヘビーデューティートラックシャーシをベースにした、大型固形廃棄物の移送用に特別に設計されたヘビーデューティーフックリフト式ごみ収集車です。その最大の特長は、Palfinger T26 フックリフトシステムと革新的な「伸縮式レーキ」自動シート技術の統合です。この車両は、強力な 26 トンの吊り上げ能力を誇り、シートを油圧駆動して全工程でごみコンテナを自動的に密閉し、輸送中のこぼれや粉塵を効果的に防止します。独自の安全インターロック設計により、フックリフトシステムとシートシステムが同時に作動しないようにすることで、機器の干渉や損傷を根本的に回避し、運用上の安全性を保証します。市場に出回っているすべてのフックリフト式積載・荷降ろし装置と互換性のある、成熟した独自のシートシステムを備えています。積載、荷降ろし、移送からシート密閉までの全工程で効率的かつ環境に優しい運用を実現し、現代の都市衛生のための強力なヘビーデューティーツールとなっています。

*HOWO 8X4 RHD26トン フックリフトトラック搭載型タープシステム
パルフィンガー製フックローダートラック(シートシステム付き)*
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CS Trucks Groupは、Howoトラックエリアの専門メーカーです。
すべての製品は新品かつ高品質であることを保証します。
製品の定義と概要
製造元:CSトラックグループ
特徴
1. 強力な高耐久性シャーシ: Howo製の8x4大型トラックシャーシを採用し、Weichai製の400馬力エンジンとSinotruk製の10速トランスミッションを搭載している。
2. 高効率フックアームシステム: 強力な26トンの吊り上げ能力を持つPalfinger T26フックアーム装置を搭載しており、大型ゴミコンテナを素早く吊り上げて設置することができます。
3. 自動環境配慮型密封: 革新的な「伸縮式レーキ型」自動防水シートシステムを搭載し、油圧駆動によりゴミコンテナを前から後ろまで自動的に覆うことで、輸送中のゴミのこぼれや粉塵汚染を効果的に防止します。
4. インテリジェント安全インターロック: 中核となる安全ロジックを備えており、フックアームと防水シートシステムは連動して動作し、同時操作を禁止することで、機器の干渉や損傷を根本的に回避し、作業安全性を大幅に向上させています。
Hoの製品パラメータwo 8x4ロールオフ式およびフックリフト式トラック
| HOWO 8X4 RHD フックリフトトラック搭載型タープシステム | ||
| 一般的な | モデル | CS5310GXH |
| ドライブモード | 8x4、 右ハンドル車 | |
| 全体サイズ(長さ×幅×高さ) | 9350×2500×3450 mm | |
| 車両総重量/車両重量 | 31,000 kg/14,800 kg | |
| ホイールベース | 1950+3825+1350mm | |
| シャーシモデルライン/メーカー | SINOTRUK HOWO | |
| フックローダー本体モデル | パルフィンガー T26 | |
| タクシー | SINOTRUK HOWO HW76、1.5列、エアコン、USB付き、 | |
| エンジン | モデル | 濰柴 WP12.400E201 |
| タイプ | 直列6気筒、直噴、水冷、4ストローク、ターボチャージャーおよびインタークーラー付き、電子制御高圧コモンレール、Hi+SCR | |
| 燃料の種類 | ディーゼル | |
| 力 | 400HP/294kW | |
| 定格速度 | 2100rpm | |
| 最大トルク | 1920海里 | |
| 最大トルク速度 | 1200~1500rpm | |
| 変位 | 11.596L | |
| 排出基準 | ユーロ2 | |
| 伝染 ; 感染 | モデル | SINOTRUK HW19710 スピード、10F+2R、マニュアル |
|
車軸荷重 | フロントアクスル | 6,500/7,000kg 二重T字断面ビームによるステアリング |
| リアアクスル | 17500kg(2軸) プレス成形アクスルハウジング、ハブ減速機構付き中央単段減速機構、車輪とアクスル間の差動ロック機構付き。 | |
| タイヤ | 12.00R20 /12+1スペアタイヤ | |
| 操舵 | ZF8118ステアリングギアボックス、油圧式パワーステアリング。 | |
| ブレーキシステム | パーキングブレーキ(緊急ブレーキ):スプリングのエネルギーと圧縮空気を後輪に作用させる | |
| サスペンションシステム | 強化型ヘビーデューティーリーフスプリングタイプ | |
| フレーム | 二重構造フレーム(8 + 8/300) | |
| フックローダー上部ボディ | ブランド | パルフィンガー T26 |
| 吊り上げ能力 | 26T | |
| フックの長さ | 6343mm | |
| フックブームの形状 | 伸縮式フックブーム | |
| フックの高さ | 1570mm | |
| 傾斜角度 | 50° | |
| システム圧力(最大) | 31MPa | |
| 燃料タンカーの容量 | 140リットル | |
| 制御電圧 | 24V | |
| 重さ | 2930kg | |
| 装置 | 伸縮式アーム、機械式フック式安全装置、ツインリフティングシリンダー、外部油圧ロック機構を装備。 | |
| 絵画 | すべての構造部品に防錆処理を施します。鋼製部品には高品質の塗料を吹き付け、金属部品(シャフトコネクタ、硬質オイルパイプ、ホース継手、ボルト接合部など)には防錆処理と亜鉛メッキを施します。 | |
| 油圧式シートシステム | タイプ | フックローダートラック用の油圧式シートシステム。フックシステムから分岐させた作動油を使用することで、オペレーターはあらゆるサイズのロールオフコンテナを簡単かつ安全に覆うことができます。 |
| 幅のオプション | 電源のオン/オフまたは手動固定幅調整 | |
| ゴミ容器 | 材料 | 炭素鋼、厚さ6mm |
| 寸法 | 6500x2350x1500mm | |

主な利点HOWO 8X4 フックリフトトラック搭載型タープシステム

シャーシ
1. 8x4 4軸レイアウト: フロントにデュアルステアリングアクスル(6500/7000kg)、リアにデュアル駆動アクスル(2軸グループで17500kg)を搭載し、総重量は31トン。1950+3825+1350mmの3セクションホイールベース設計により、荷重配分を最適化。
2. パワートレイン
o エンジン: Weichai WP12.400E201直列6気筒ディーゼルエンジン、排気量11.6L、最高出力400hp(294kW)/2100rpm、最大トルク1920N·m@1200-1500rpm、低速高トルク特性により、重負荷始動能力が向上します。
o 送信: Sinotruk HW19710 10速マニュアルトランスミッション、1速ギア比12.18、最高ギア比0.78。

上部構造システム
フックアーム装置
o モデル: PALFINGER T26 26トンフックアームは、高強度合金鋼(Q690D)で溶接されており、ねじり剛性が20%向上しています。6500x2350x1500mmの炭素鋼製ゴミ箱に対応しています。
油圧システム: 複動シリンダー+比例弁制御、リフト時間 ≤45秒でロック機構の圧力が最大25MPaに達し、ゴミ箱を確実に固定します。
o 動作ロジック: フックアームと防水シートシステム間の油圧インターロックは、分配器を介して実現される。—フックアームの動作中は、機械的な干渉を防ぐため、防水シートシステムの油圧回路が自動的に遮断されます。

ゴミ箱のデザイン
構造: Q345B炭素鋼板(厚さ6mm)を溶接して作られており、本体内部には高マンガン鋼製の耐摩耗性ライニングが施され、底部には排水穴が設けられています。
o ロック機構: 油圧式回転ロックフックと機械式安全装置による二重固定で、輸送中のコンテナの脱落を防ぎます。
o ボリューム:6500x2350x1500mm

自動防水シートシステム
• 技術原理: 定評のある「伸縮式レーキ」ブーム調整原理を利用したこのシステムは、フックアーム式メインビームの先端部に巧みに組み込まれています。レーキの伸縮動作を模倣したブーム機構により、防水シートが展開・収納されます。
• 完全補償保証: 防水シートはゴミ容器の上部全体をしっかりと覆うことができ、高速輸送中に軽量の浮遊物や埃がこぼれ落ちるのを防ぎ、二次汚染を防止する。

• 油圧駆動: 油圧操作は、フックアーム式荷役装置の制御装置内の分配器を介して行われ、防水シートシステムの自動開閉を可能にします。操作は簡単で非常に効率的です。防水シートシステムは、フックアーム式クレーンの操作と同時に使用することはできません。
• 防水シートシステムの自動化により、作業員がコンテナ貨物に登って手作業で覆う必要がなくなる。
• インターロック保護機構: フックアームによる吊り上げ作業中は、防水シートシステムはロックされ、作動しません。フックアーム式積載・荷降ろし装置が正常に機能するためには、ブームを完全に伸ばす必要があります。そのため、作業員は「積載・荷降ろし後にカバーをかけ、移送前にカバーをかける」という安全作業手順に従わなければなりません。

フックリフトシステムの技術図面
ホウォ シート付きフックローダー Sヒーティング描画:

• HOWO 4x2、4x4、6x4、6x6、8x4 フックローダー
• HOWOの軽量、中量、重量シャーシが利用可能
• 5立方メートル、8立方メートル、12立方メートル、16立方メートル、20立方メートル、25立方メートル、30立方メートルのコンテナリフトトラック

・5トン、8~12トン、20トン、26トン、32トン、ロールオフトラック
・パルフィンガーフックローダー装置が利用可能です
•オプションで全自動/半自動の幅調整式ターポリンシステム
適用可能なシナリオ 「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(
建設現場、解体現場、大規模工場や鉱山、物流拠点など、大量の固形廃棄物が発生する場所。輸送中にコンテナから大量の廃棄物がこぼれ落ちるのを防ぎます。

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