

Howo NX 6x4 ゴミ収集車圧縮機 このトラックは、4600mm+1350mmのホイールベース、WD615.47エンジン、HW19710 10速トランスミッション、20立方メートルのT420高強度鋼製上部ボディを備えています。後部は転倒防止構造で、折りたたみ式フットペダルとテールゲートシーリングカバーが装備されています。油圧シリンダーは厦門銀華製、多方向バルブは揚州新雲製、油圧ポンプは合肥万業製を使用しています。荷台昇降シリンダーには双方向バランスバルブが装備されており、CANバス電子制御システム(ワンボタン操作モードと手動操作モード、電子スロットル付き)を採用しています。
作業能力 :
20cbmキャビンタイプ :
Howo NX one and half row cabin駆動システム :
6x4,LHDホイールベース(mm) :
4600+1350 mmエンジン固有 :
371 HP / Sinotruk WD615.47ギアボックス :
Sinotruk HW19710 10-speed, manualフロントアクスル(kg) :
9500後車軸(kg) :
16000*2これ HOWO 20立方メートル大型後方圧縮車両 この車両は、重作業の清掃作業向けに設計された清掃車両です。371馬力のSinotruk製エンジン、20立方メートルの大型ゴミコンテナ、双方向圧縮技術を搭載し、一般的な車両をはるかに凌駕する積載効率を実現しています。動力、油圧、電子制御などの主要コンポーネントには、成熟した信頼性の高い構成を採用しています。CANバス電子制御システムを採用し、ワンボタンで自動操作と手動操作の両方が可能です。後部シーリングシステムと汚水収集システムも精巧に設計されており、効率的かつ環境に優しい運用を保証します。

◆ 製品の技術的パラメータ:
| HOWO 6x4 20立方メートル リアローダー式圧縮トラック | |
| シャーシ | |
| 寸法 | 10720 x 2500 x 3400 (mm) |
| 車両総重量/車両重量 | 25000/10100kg |
| ホイールベース | 4600+1350mm |
| タクシー | SINOTRUK HOWO NX 6X4、左ハンドル |
| フロント/リアアクスル | VGD95フロントアクスル/MCX16ZGデュアルリアアクスル |
| タイヤ | 12.00R22.5、10+1本のタイヤ |
| エンジン | |
| タイプ | ディーゼル、 直列6気筒、水冷式、4ストローク、排気バルブブレーキ付き、直噴式、過給式インタークーラー |
| メーカー/モデル | シノトラック / WD615.47 |
| 馬力(HP) | 371馬力/273kW |
| 最大トルク | 1500N.m |
| 定格速度 | 2200rpm |
| 最大トルク速度 | 1100~1600rpm |
| 燃料タンク(L) | 400L |
| 変位 | 9.726L |
| 排出基準 | ユーロ2 |
| 伝染 ; 感染 | |
| モデル | SINOTRUK/HW19710、10F&2R、マニュアル |
| ゴミ箱 | |
| 容量 | 20立方メートル |
| 材料 | T420高強度鋼板 |
| デザイン | 密閉式で漏れ防止 |
| 圧縮比 | ≥ 1:3.4 |
| ホッパー容量 | 2m3 |
| 汚水槽 | 200L + 200L |
| フリップ機構 | 直接ゴミを投棄しない |
| 読み込み時間 | 8~10秒 |
| ロードサイクル時間 | 40秒以下 |
| 荷降ろし時間 | 45秒以下 |
| 排出タイプ | 後方からの積み込みと排出 |
| 排出システム | 水平方向への排出 |
| 制御システム | シーメンス自動CANシステム,ワンボタン操作モードと手動操作モードの両方を備えています。 |
| 運転席側の前部電動制御、後部電動制御、および運転席側の手動制御 | |
◆ シャーシ:

◆ 上部構造設計:
• 容器容量: 容量は20立方メートル。コンテナ本体は、強度、耐摩耗性、耐変形性に優れたT420高強度鋼板で作られています。
• 背面デザイン: 傾斜機構はありません。標準構成には折りたたみ式フットペダルとテールゲートシーリングカバーが含まれており、漏れのない密閉性を確保し、メンテナンスを容易にします。
・双方向コンパクトテクノロジー: ゴミの圧縮率は1:3.4以上です。ゴミはスクレーパーブレードによって繰り返しゴミ容器に掻き込まれ、フロントプッシュプレートと連動して双方向圧縮され、ゴミが圧縮されてプッシュプレートが前方に押し出され、容器がいっぱいになるまで続きます。

◆ 油圧システム:
• 昇降作動: 厦門銀華製の油圧シリンダーを採用。積載ユニットの昇降シリンダーには双方向バランスバルブが搭載されており、スムーズで安全かつ信頼性の高い動作を保証します。
・制御弁: 揚州新雲製の多方向弁を搭載し、精密な動作と迅速な応答を実現します。
• 電源: 合肥万業製油圧ポンプを搭載し、安定した圧力と強力な連続吐出能力を実現しています。
◆ オペレーティング·システム:
車両全体に高度なCAN-BUSバス制御システムを採用し、ゴミの積み下ろしプロセスをインテリジェントかつ正確に制御します。
・運転席に取り付けられた電気制御ボックス: 電源スイッチ、動力取り出しスイッチ、ライト、テールゲート下降防止表示灯、ゴミ満載警告灯、メンテナンス警告灯、ローダー昇降、プッシャー伸縮、およびクリーニング機能。
・助手席側手動油圧制御レバー: 傾斜機構による昇降、プッシャーの伸縮。
・テールゲート電気制御ボックス: 単動/連続動、逆運転、リアカバーの開閉、緊急ブレーキなど。
• テールゲート手動操作レバー: スライドプレートとスクレーパーの動作を制御します。
• 緊急停止: 緊急停止スイッチはローダーの左側にあります。

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