カスタマイズされたHowo 10 CBMリアローダーの上部構造は、溶接された高強度鋼板で構成され、側面パネルは一体成形されているため、頑丈な外装と優れた耐久性を実現しています。ボックス内部には特殊な防錆処理が施されており、過酷な作業環境にも適しています。

高効率圧縮装置を搭載しているため、廃棄物の量を大幅に削減し、1回あたりの積載容量を増加させます。 後部積載装置の上部構造 優れた密閉性を備え、廃棄物の漏れや臭気の拡散を効果的に防止します。また、多様な運用ニーズに対応できるよう、3種類の積載・荷降ろしモードを搭載しています。

● 中国最高後部積載装置の上部構造工場

● 30年以上の専門メーカーとしての経験

● お客様のご要望に合わせて設計いたします

● 適切なトラック選びをお手伝いするプロの営業チーム

● 優れたアフターサービスをご提供いたします

*カスタマイズされたHowo 10立方メートル後部積載機の上部構造

リアローダー式ゴミ収集車用上部ボディキット* 

当社工場はトラック分野の専門メーカーです。
すべての製品は新品かつ高品質であることを保証します。

»Ⅰ.製品の定義と概要：

製造元:CSトラックスグループリミテッド

製品の特徴

●効率的な圧縮： 油圧圧縮システムは、廃棄物の体積を大幅に削減し、輸送効率を著しく向上させる。

●頑丈な構造： このコンテナは高強度で耐腐食性に優れた鋼材で製造されており、長寿命と様々な使用環境への適応性を確保しています。

●優れた密閉性： 容器とローダーの間は完全に密閉された設計になっており、漏れや臭いを防ぎます。

●インテリジェント制御： 統合型電気油圧制御システムを搭載しており、自動運転と安全監視が可能です。

カスタマイズされたHowo 10 cbmリアローダー上部構造（10cbmリアローダーごみ収集車上部ボディキット、廃棄物圧縮トラック上部構造、バックローダーごみ収集車上部ボディ、10cbmごみ圧縮トラック上部ボディキット、10cbmごみ圧縮トラック上部構造、サイドローダーごみ収集車上部構造とも呼ばれます）これは、ゴミの収集、運搬、除去に特化した新しいタイプの衛生設備です。

ボックス本体と充填材の接合面には特殊なゴム製シールストリップが取り付けられており、油圧式ロック装置による圧縮シールを採用することで優れたシール性能を実現しています。また、下部には特殊構造の集水樋が設けられており、二重の保護機能により汚水の滴下を効果的に防止し、二次汚染を抑制します。

10CBMリアローダー上部構造の油圧システムは、運転の中核となる「動力源」です。これは、動力源、アクチュエータ、制御コンポーネント、および補助コンポーネントの4つの主要モジュールで構成されています。これらのコンポーネントが連携して、圧縮、押圧、および荷降ろし作業を実現します。

1. 動力源：油圧動力を供給する。

●油圧ポンプ： 車両のエンジンから動力取り出し装置（PTO）を介して駆動される中核的な動力部品は、機械エネルギーを油圧エネルギーに変換し、高圧オイルをシステム全体に供給する。

●油圧オイルタンク： 作動油を貯蔵するだけでなく、熱を放散し、不純物を沈殿させ、油から空気を分離することで、作動油の清浄度とシステムの安定性を確保します。

2. アクチュエータ：油圧エネルギーを機械エネルギーに変換する。

油圧シリンダー：積載機構を直接駆動し、その機能に基づいて3つのカテゴリーに分類されます。

●圧縮油圧シリンダー： 圧縮プレートを押して、廃棄物の量を減らしてください。

●プッシュプレート油圧シリンダー： チャンバー内の押し込み板を動かして、廃棄物を圧縮・押し出します。

●油圧シリンダーの積載： ローダーの傾斜と閉鎖を制御し、廃棄物を圧縮室に投入するのを補助する。

3. 制御コンポーネント：作動油の圧力、方向、および流量を調整します。

♦方向制御弁： 油圧オイルの流れを制御し、圧縮プレートの「下降」または「リセット」位置、および押しプレートの「前進」または「後退」位置など、油圧シリンダの伸長および収縮の方向を切り替えます。

♦安全弁： 過剰な圧力による部品の損傷を防ぐため、システム最大圧力を設定し、過負荷保護機能を提供します。

♦スロットル/速度制御バルブ： 作動油の流れを調整し、油圧シリンダーの速度を制御することで、過剰な圧縮や推力を防ぎます。

4. 補助コンポーネント：システムの安定した動作を確保する。

●油圧ホース： 高圧作動油の輸送および各種油圧機器の接続に使用されます。高圧耐性のある鋼編組ホースが使用されます。

●油圧フィルター： 油圧オイルから不純物をろ過することで、バルブの詰まりや油圧シリンダーの摩耗を防ぎ、システムの寿命を延ばします。

●圧力計： リアルタイムのシステム圧力を表示することで、オペレーターは油圧システムの動作状況を監視し、異常を迅速に検出できます。

» Ⅱ10立方メートル後部積載機上部構造の製品パラメータ：

» Ⅲ。製品 詳細な紹介：

特注の10立方メートル後部積載式上部構造は、車両の中核となる構成要素であり、主に都市ごみ、地域ごみ、企業ごみの収集・運搬に使用されます。上部構造には高強度鋼が使用されており、優れた密閉性と耐腐食性を備えているため、漏洩や悪臭を効果的に防止し、清潔な都市環境を維持します。

1. 高い圧縮効率：

●上半身は高度な油圧圧縮技術を採用し、多段階の押し込み機構を用いて廃棄物を層状に圧縮することで、3：1を超える体積削減率を実現している。

●圧縮プロセスはスムーズかつ効率的で、自動、半自動、手動の複数のモードで操作可能です。これにより、作業効率が大幅に向上し、車両の移動回数を削減できます。

2. 信頼性と耐久性に優れた構造：

●ハウジングやローダーなどの主要部品は、高品質で高強度、耐摩耗性に優れた鋼材を溶接して作られており、頑丈な構造、高い耐衝撃性、そして優れた耐腐食性を実現しています。

●主要部分は、多様な運転環境に適応し、長期にわたる安定した運転を確保するために、スプレーコーティングと防錆処理が施されています。

3. 高度な知能と高い安全性：

上部ボディには統合型電気油圧制御システムが搭載されており、遠隔操作と現地操作の両方が可能です。自動リセット機能、故障警報、安全インターロックを備え、操作の簡便性、安全性、信頼性、そして容易なメンテナンス性を実現しています。