の HOWO 15,000リットル高圧排水管清掃車 は、粉末状および粒状材料の輸送用に設計された特殊作業車両です。310馬力のSinotruk MC07.31-60エンジンと9速トランスミッションを搭載し、優れたパワーを発揮します。上部には15立方メートルの円筒形タンクが装備されており、セメントやフライアッシュなどの粉末状および粒状材料を効率的に輸送できます。負圧吸引と正圧排出の両方の機能を備えています。タンクの上部後方に配置された吸引装置は、吸引バルブによって制御され、クイックコネクタを介して吸引ホースに接続され、迅速な吸引を実現します。タンク後部に配置された排出装置は、排出バルブによって制御され、クリーンで効率的な排出を実現します。また、不純物を捕捉するフィルターバッグを備えた高効率ろ過システムを搭載し、材料の純度を確保します。後部操作システムには、操作を容易にするための複数の機能制御ボタンが統合されています。

*HOWO 6x4 15000L ドライバキューム吸引トラック

下水吸引機圧力搬送 トラック* 

当社工場はトラック分野の専門メーカーです。
すべての製品は新品かつ高品質であることを保証します。

»Ⅰ.製品の定義と概要：

製造元:CSトラックスグループリミテッド

吸引式および加圧式コンベアトラック吸引排出トラックとも呼ばれるこれらの車両は、冶金、化学工学、エネルギー、建築材料、石炭、鉱業、港湾輸送などの産業での使用に適しています。さまざまな作業条件下で、100種類近くの粉塵や粉末状物質の収集、移送、輸送に使用されます。製鉄、製鋼、焼結、コークス化、原料、製錬脱珪、アルミニウム粉末、セメント、鉱物粉末、石灰石粉塵、混合粉塵などの粉塵状物質を輸送できます。

» Ⅱ.HOWO 15CBM ドライ真空吸引装置の製品パラメータトラック:

» Ⅲ。製品主要構造部品

1. 輸送タンクアセンブリ

輸送タンクアセンブリは、積載タンク本体と、その上に設置された吸引装置および排出装置から構成される。

 

・積載タンク本体は、両端が密閉された円筒形の容器です。タンク底部には、主に粉末状および粒状の材料を積載するための「ストレート型」流動化装置が設置されています。タンク本体には外部梯子が溶接されており、上部には通路、吊り上げ用ラグ、観察孔、および材料レベル計が溶接されています。

 

・吸引装置は、積載タンクの後端上部に設置されます。吸引バルブによって制御され、クイックコネクタを介して現場の吸引ホースに接続されます。

2. ろ過システム

• 原料は、タンク本体内部のサイクロン状の曲がり部を通過し、積載タンク内で初期分離と沈殿が行われます。その後、フィルター室を通過して二次ろ過が行われます。この二段階ろ過により、最終的な排気が環境基準を満たすことが保証されます。

 

• フィルターチャンバー内に残った粉塵は底部通路から排出され、積載タンクが持ち上げられると、正圧を利用して積載タンク後部の排出口から排出される。

 

• バッグに付着した粉塵は、高圧逆洗によって除去されます。オプションで自動負圧空気供給機能も利用可能です。注：不活性ガスによる保護が必要な材料を積載する場合、車載エアコンプレッサーおよび自動負圧バッグ充填は使用できません（外部窒素源を用いた手動バッグ充填は可能です）。使用できる窒素源は、地上設置型のみとなります。

3. 空気配管システム

• 空気配管システムは、主に正圧アンロード用の圧縮空気を供給する。圧縮空気は、機内搭載の空気圧縮機または外部の空気源から供給される。

 

• 空気配管システムは、主に主空気管と分配空気管で構成されています。主空気管には、地上空気源に接続するための外部空気源クイックコネクタ（DN50オス端）が装備されています。

4. 自己排出メカニズム

積載タンクの後部には、自動排出機構が設置されている。この自動排出機構には、正圧排出用の排出ポート（DN125バルブ、DN100オス端）が備えられている。

 

5. パワートレイン

吸引・加圧搬送車両には3つの動力装置が搭載されている。負圧吸引は真空ポンプによって、正圧空気圧排出は車載空気圧縮機または外部の地上空気源によって、油圧リフトは油圧ポンプによってそれぞれ駆動される。

6. オペレーティングシステム

吸引・加圧式コンベアトラックの操作制御システムは、プログラム制御、計器表示、集中制御を採用しています。プログラム制御と手動制御のデュアル制御システムはオプションです。

1. 14. 外部空気源接続ポート; 2. 排出口; 3. 吸引ホース; 4. 後部ドア; 5. ホース収納クランプ; 6. 安全ガードレール; 7. 保護メッシュ; 8. 後部マルチウェイバルブ; 9. コントロールボックス; 10. 電気制御キャビネット; 11. 点検口; 12. タンク本体; 13. 充填入口; 15. 真空ポンプ; 16. 増速機/ギアボックス; 17. エアコンプレッサー; 18. 前部マルチウェイバルブ; 19. リフティングシリンダー; 20. 二次フィルター; 21. サブフレーム;22. 車両シャーシ

»Ⅳ. 動作原理

HOWOの吸引・加圧コンベアトラックには、負圧吸引と正圧排出という2つの主要な機能があります。

負圧吸引機能は、トラックのタンク内に真空ポンプを用いて負圧を発生させ、搬送対象物をタンク内に吸い込みます。正圧排出機能は、車載エアコンプレッサーまたは外部空気源を用いてタンク内を加圧します。タンク内の流動化構造と油圧リフトシリンダーを通して、材料は加圧され、所定の高さにあるサイロへと移送されます。

 

 

 

»Ⅴ。仕組み

 

● 負圧材料吸引

このシステムは、製鉄、製鋼、焼結、コークス化、製錬、脱ケイ素、脱硫、脱リン、転炉粉塵除去といった工程で発生する粉塵状物質の工場内移送に対応します。車両が供給サイロに到着すると、車両の真空吸引システムが作動し、地上設置型の供給システムを介して材料を車両の車載タンクに吸い込みます。

 

● 正圧式空気圧排出

車両が受入サイロに到着すると、車両の加圧排出システムが作動し、車両搭載タンクから地上設置型の受入システムを介して受入サイロへ材料が排出されます。吸引、搬送、排出の全工程は密閉状態で行われるため、粉塵の飛散を防ぎ、環境基準を満たします。車両の加圧排出システムは、搭載された圧縮空気を使用します。

 

 

» Ⅵ。大量出荷