

セミトレーラー型大型トラクター「シトラック」の性能を評価する際には、まずそのパワートレインを考慮する必要があります。強力なエンジン出力は、あらゆる路面状況において効率的な走行を保証します。エンジン出力とトルクは、パワーを測る重要な指標です。一般的に、出力が大きいほど車両の最高速度と加速性能が向上し、トルクが大きいほど坂道の登坂能力と重積載時の発進能力が向上します。例えば、山岳地帯での輸送において、高トルクエンジンは急勾配を容易に走行できるため、輸送時間を短縮できます。
作業能力 :
40 Tonsキャビンタイプ :
MAN cabin駆動システム :
6x4ホイールベース(mm) :
3225+1300エンジン固有 :
440hpギアボックス :
ZF 16-shiftフロントアクスル(kg) :
7000後車軸(kg) :
18000決定する セミトレーラー大型トラクター シトラック 燃費を評価するには、公式データ、実際の試験結果、および技術仕様を総合的に評価する必要がある。
燃費は100キロメートルあたりのリットル数(L/100km)で測定され、数値が低いほど燃費が良いことを示します。例えば、シノトラックのトラクターは軽量設計により業界トップクラスの燃費を実現しています。
類似車両を比較する場合は、さまざまなテスト条件(負荷や路面状況など)がデータに与える影響を考慮してください。実際の燃料消費量を計算するには、燃料タンクを満タンにし、オドメーターをリセットし、一定距離を走行してから再び満タンにします。燃料消費量を走行距離で割り、100を掛けて、100キロメートルあたりの燃料消費量を計算します。結果が公式データの10%~15%以内であれば、基準を満たしているとみなされます。燃料消費量は、市街地、高速道路、および重負荷走行シナリオごとに個別に記録されます。たとえば、高速道路で一定速度で走行した場合の燃料消費量は、通常、市街地よりも20%~30%低くなります。

*SITRAK 6x4 440HP 大型トラクターヘッドトラック*
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CS Trucks Groupは、Howoトラックエリアの専門メーカーです。
すべての製品は新品かつ高品質であることを保証します。
製品の定義と概要 「「«
製造元:CSトラックグループ
特徴:
1. 高い耐荷重性
2. 再装填と開始の能力が高い
3.費用対効果の高い、包括的な手順
4. 低故障率と品質保証
5. この車には多くの構成とモデルがあります。


SINOTRUK SITRAK 510HPトラクターユニットの製品パラメータ 「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(
ベストチョイス、ハウオトラック
| 基本情報 | |||
| 運転免許証: | A2 | 告知モデル: | ZZ4256V324ME1W |
| ドライブの種類: | 6X4 | ホイールベース: | 3225+1350mm |
| エンジン: | シノトラック MC11.44-50 | ギアボックス: | ZF ZF16S221 OD |
| 後車軸比: | 3.7 | 体長: | 6.895メートル |
| 本体幅: | 2.55メートル | 車高: | 3.98メートル |
| フロントトラック: | 2022mm | リアトラック: | 1830/1830mm |
| 車両重量: | 8.8トン | 総質量: | 25トン |
| 総牽引質量: | 40トン | 最高速度: | 時速80km |
| 市場セグメント: | 危険物輸送 | 起源: | 山東省張丘市 |
| トン数レベル: | 大型トラック | バージョン: | 有害化学物質 |
| 燃料の種類: | ディーゼル燃料 | ||
| エンジンパラメータ | |||
| エンジンモデル: | シノトラック MC11.44-50 | エンジンブランド: | シノトラック |
| シリンダー数: | 6気筒 | 燃料の種類: | ディーゼル燃料 |
| シリンダー配置: | 列をなして | 移動: | 10.518L |
| 排出基準: | ナショナルファイブ | 最大馬力: | 440馬力 |
| 最大出力電力: | 324kW | 最大トルク: | 2100N m |
| 最大トルク速度: | 1000~1400rpm | 定格速度: | 1900rpm |
| キャブパラメータ | |||
| タクシー: | ハイカット | 下段寝台の幅: | 800mm |
| 乗客定員: | 3人 | 座席列数: | 半列 |
| ギアボックスのパラメータ | |||
| ギアボックスモデル: | ZF ZF16S221 OD | ギアボックスのブランド: | ZF |
| シフト方法: | マニュアル | 前進ギア: | 16レベル |
| 後退ギア番号: | 2 | ||
| タンク | |||
| 燃料タンク/ガスタンクの材質: | アルミニウム合金 | 燃料タンク容量: | 600L |
| シャーシパラメータ | |||
| 前車軸の許容荷重: | 7000kg | 後車軸の許容荷重: | 18000(2軸グループ)kg |
| 速度比: | 3.7 | バネの数: | 3/-/- |
| アルミ合金ホイール: | フォント> | ||
| タイヤ | |||
| タイヤの数: | 10 | タイヤの仕様: | 12R22.5 |
| 内部構成 | |||
| 多機能ステアリングホイール: | フォント> | エアコン調整フォーム: | 自動 |
| パワーウィンドウ: | フォント> | 電子式集中ロック: | フォント> |
| 制動 | |||
| 前輪ブレーキ: | ディスクブレーキ | リアブレーキ: | ディスクブレーキ |
| 油圧式リターダー: | ZF油圧リターダー | ||


Sitrak G7トラクターヘッドの主な利点 「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(

長距離旅行では、あなたの快適さが何よりも大切です。
Sitrak Trucksのトラクターシリーズは、パワーとパフォーマンスはもちろんのこと、快適性にも徹底的にこだわっています。お客様のニーズに合わせて選べる多彩な人間工学に基づいたキャビンタイプをご用意しており、車内はまるで快適な居住空間のようです。

Sitrak Prime Moverには以下の装備があります長旅を革新するテクノロジー
運転者の集中力が途切れると車線逸脱警報システムが作動し、車間距離が短くなりすぎると高度緊急ブレーキシステムが自動的に作動し、電子安定制御プログラムはトラクターユニットとトレーラーの両方の横滑りを防止します。

最適な耐久性を備えた MCY13 ディスクドライブアクスル
Sitrak Prime Moverは、MCY13ディスクドライブアクスルを搭載しています。
軽量かつ高強度な構造を実現する高張力材料。
トラクションを向上させるためのディファレンシャルとクロスロックを装備し、
長寿命を実現する頑丈なホイールハブベアリングユニットにより、この車軸は
信頼性の向上とメンテナンス頻度の低減、オイル交換間隔の延長
最大10万キロメートル。
»»»CSトラック工場 また、お客様のトラックやトレーラーが良好な稼働状態を維持できるよう、あらゆる種類のトラックやトレーラー用のスペアパーツ(純正品、OEM品、交換部品)を割引価格で高品質にご提供いたします。
トラクターとトレーラーの使用には、安全性と効率性を確保するために、操作手順を厳守する必要のある重要な手順がいくつか含まれています。以下に主なポイントを示します。
1. 連結前検査
車両状態検査
トラクターとトレーラーのブレーキシステム、タイヤの状態(摩耗、空気圧など)、および接続部品(トーニングピン、第五輪など)の健全性を点検してください。
トレーラーに自動ブレーキ、ライト、標識が装備されていること、およびトラクターの牽引総重量がトレーラーの総重量と一致していることを確認してください。
サドルとキングピンの準備
トラクターのサドルに十分な潤滑油が塗布されていること、およびトレーラーのキングピンとスライドプレートが清潔であることを確認してください。
トレーラーがスムーズに駐車できるよう、支柱の高さを調整してください。
2. カップリング手順
機械的カップリング
トラクターとトレーラーの中心線を合わせ、キングピンを第五輪に挿入し、カチッという音がしたらロック機構が所定の位置にあることを確認します。
安全ロックが所定の位置にあることを確認してください。必要に応じて、エアライン接続時の抵抗を最小限に抑えるため、ブレーキを繰り返しかけて空気圧を下げてください。電気および空気接続
エアパイプのコネクタは色分けに従って正しく接続してください。換気後、空気圧とブレーキシステムを点検してください。
ケーブルプラグを接続し、ブレーキランプ、方向指示器、その他の信号が正常に動作するかテストしてください。
3. 運転上の注意
運転業務
運転開始前に接続がしっかりしていることを再確認してください。運転中は安全な車間距離を保ってください。曲がる前には減速し、急なハンドル操作は避けてください。
ブレーキをかける際は、素早くブレーキをかける方法を使用してください。バックする際は、ゆっくりと操作できる装置を使用してください。
特殊シナリオ
連結・切り離しを行う際は、トラクターとトレーラーが迅速に接続・切り離され、総重量が一致していることを確認してください。
セミトレーラーは、重量の30~50%をトラクターが支える必要があり、単独で走行することはできません。
4. 一般的な接続方法
セミトレーラー:トレーラーの前部はトラクターのサドルに載り、トラクターが重量の一部を支えます。
フルトラック:トラクターは牽引力のみを提供し、トレーラーの重量は支えません。
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