

HOWO製絶縁アーム付き関節式高所作業車は、優れた技術性能と安全設計を統合したプロ仕様のエンジニアリング用特殊車両です。OWOライト デューティーシャーシ、トラックには最大出力のISF3.8s3154エンジンが搭載されています。 154馬力車両総質量は 8300kgは、柔軟性とパワーを兼ね備えています。OWOライト この高所作業車は、最大作業高さが18メートル、最大作業半径が6メートルで、安定性を確保するために油圧式静的バランスシステムを採用しています。
作業能力 :
250 kg,18 mキャビンタイプ :
HOWO single cabin駆動システム :
4x2ホイールベース(mm) :
3800エンジン固有 :
ISF3.8S3154ギアボックス :
WLY6TS55,6 forwards & 1 reversesフロントアクスル(kg) :
4200後車軸(kg) :
7200の HOWO製関節式高所作業車(絶縁アーム付き) は、優れた技術性能と安全設計を統合したプロ仕様のエンジニアリング特殊トラックです。OWOライト デューティーシャーシ、トラックには最大出力のISF3.8s3154エンジンが搭載されています。 154馬力車両総質量は 8300kgは、柔軟性とパワーを兼ね備えています。OWOライト この高所作業車は、最大作業高さが18メートル、最大作業半径が6メートルで、安定性を確保するために油圧式静的バランスシステムを採用しています。
独自のH型油圧アウトリガー設計には2つの 動作中の安定性を確保するための油圧ロック機構。OWO マンリフタートラックは、手動および無線リモコンによるデュアル操作システムを備え、プラットフォームの定格荷重は200kg、360°油圧回転が可能で、自動範囲外制限、緊急停止装置、漏洩防止などの複数の安全保護装置が内蔵されています。

*HOWO Light 18m 空中プラットフォームトラック *
*HOWO 18メートル連結式高所作業車*
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CS Trucks Groupは、Howoトラックエリアの専門メーカーです。
すべての製品は新品かつ高品質であることを保証します。

✦Ⅰ.HOWO製絶縁型高所作業車のご紹介「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(
製造元:CSトラックグループ
特徴:
1. トラックシャーシ:ハウオライトトラックシャーシ、左ハンドル、4x2、オフロード4x4モデルはオプション
中国のトップISF3.8s3154ディーゼルエンジン154HP、パワフルで燃費が良い
2. 高所作業用ブーム装置:折りたたみ式と伸縮式を組み合わせたブーム装置
効率的な作業高さは最大18mです。
3. 絶縁機能:グラスファイバー素材をベースにした、最終ブームと一体化したブーム
効率的な積載重量280kgのグラスファイバー製バケット
4.制御装置: 後部に取り付けられた油圧制御弁とPLC電気制御盤
安全保証のための緊急停止ボタン
トラックのエンジンが停止した際の安全用非常用電動モーター
5. 特殊機器:高所での重量物積載用オプション補助昇降装置(容量500kg)


✦Ⅱ.HOWO高所作業車用パラフォーム 「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(

ベストチョイス、ハウオトラック
HOWO 18m高所作業車 | ||
車両説明 | ||
全体寸法 | 6050×2000×3000mm | |
車両総重量 | 7300kg | |
車両重量 | 4365kg | |
シャーシブランド | ハウオ | |
牽引方式 | 4X2 | |
上部パーツ仕様 | ||
アーム | モデル | 折りたたみArm + T伸縮式 アーム |
最大作業高さ | 18m | |
最大動作範囲 | 7m | |
最大動作範囲高さ | 9m | |
最大動作高さ動作範囲 | 2.2メートル | |
仰角 | -12°~80° | |
作業角度 | 360° | |
着地脚 | タイプ | H型 |
縦方向の長さ | 2430mm | |
横方向スパン | 1670/2780mm | |
ハンギングバスケット | 定格荷重 | 200kg以下 |
寸法 | 1080×610×1100mm | |
レベリングタイプ | 機械式ロッド | |
油圧システム | 油圧バルブ | マニュアル |
作動圧力 | 16MPa | |
オイルシリンダー | ロック機能付き | |
操作タイプ | 吊り下げ式バスケットと回転機構の両方 | |
主要構造 | 材料 | 高品質の炭素鋼と断熱グラスファイバー (絶縁 ≥45kV) |
ツールボックス | ステンレス製ドアロック付き金型プレス加工用ドア | |
フェンシング | ステンレス鋼管 | |
手順 | 運転席側にステップあり | |
ガードレール | 高品質の冷間曲げ加工用炭素鋼形材。高強度。 | |
ホイールケース | 射出成形、美しく、高強度 | |
回転テーブル | サポートブーム | 低合金鋼板の溶接 |
旋回ベアリング | 4点接触ボールベルトの外側歯が1列に並んでいます。 | |
減速ギア | 遊星歯車式 | |
モーター | 軸ピストンモーター | |
シャーシの説明 | ||
シャーシモデル | HOWO 軽作業用 | |
タクシー | シングル列、エアコン付き | |
ホイールベース | 3360mm | |
タイヤ仕様 | 7.50R16 | |
タイヤ数量 | 6+1ユニット | |
エンジン | エンジンモデル | ISF3.8s3154 |
排出レベル | ユーロ 3 | |
排気量/出力 | 3760ml/88kw | |
馬力 | 154HP | |
ギアボックス | モデル | WLY6TS55C |
ギアの数 | 前進5速 &1リバース | |
ブレーキシステム | フルエアブレーキ | |
車軸 | フロント | 3.0T |
後方 | 5.8T | |
サスペンション | フロント | リーフスプリング |
後方 | リーフスプリング | |
燃料タンカー | タイプ | 炭素鋼製タンカー、ロック可能なキャップ付き |
容量 | 140L | |


✦Ⅲ.特徴HOWO 18m高所作業車用「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(

断熱性能:
◆有効1mの絶縁プレエクステンションセクションを備え、絶縁エクステンションの長さ不足による作業不能を防ぎ、作業者の安全を確保します。
◆絶縁アームはガラス繊維を用いた湿式巻線プロセスを採用しており、高い強度と優れた絶縁性能を実現しています。

上部構造:
◆油圧システムには輸入部品が使用されており、車両の性能がより安定しています。
◆折りたたみ式と伸縮式のハイブリッドブームを採用しており、障害物を乗り越える能力が高く、作業ポイントに素早く到達でき、便利で迅速、シンプルで実用的です。

作業プラットフォーム:
◆±180°回転
◆バケットの揚程は0.3~0.4mで、作業範囲が広がり、作業効率が向上します。
◆ プラットフォームには、作業員が簡単にアクセスできる手順が設けられています。
◆作業台の断熱材を効果的に保護するレインカバーを装備。
✦Ⅳ.安全装置HOWO製高所作業車用 「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(
安全性試験
1.工場出荷前に、機器は定格荷重の1.25倍の係数を用いた動的負荷試験と、定格荷重の1.5倍の係数を用いた静的負荷試験を受けます。
2.主要な構造部品はすべて、機器の安全性と信頼性を確保するために、数万回の疲労試験と破壊試験を受けています。
3.シリンダーおよびアウトリガーの格納装置、アクセスインターロック、緊急停止装置、ソフトレッグ保護装置、急減速装置、緊急手動オーバーライドシステムなど、包括的な安全装置が搭載されています。
4. 主要な構造部品はすべて、高強度かつ軽量な低合金高強度鋼を溶接して作られています。これらの部品は、構造、電気、油圧システムの正確な適合性を確保するために、数多くの試験を通じて徹底的に検証されています。

名前 | 簡単な説明 |
車両への乗降時に自動的にロックされる装置 | 車両への乗降時に連動して作動し、誤操作によるつまずき事故を防ぐために使用されます。 |
油圧シリンダーの逆転防止装置 | 油圧ラインの故障時に油圧シリンダーの収縮やブームの落下を防ぐための安全保護装置。 |
アウトリガーの引き込み防止装置 | システムが急激に圧力を失うと、アウトリガーシリンダーがロックされ、車両の転倒を防ぎます。 |
緊急用電動油圧ポンプ | シャーシエンジンまたは油圧メインポンプの故障が発生した場合、緊急電源が供給され、乗員を地上に戻すことができる。 |
緊急停止装置 | 緊急停止操作に使用されます |
車両水平度テスター | 車両全体の傾き状態を、横方向と縦方向の両方で検出できます。 |
エンジンの点火と停止 | エンジンは転車台とプラットフォームで点火および停止できる。 |
駆動と動力取り出しのインターロック | 誤操作による機器の損傷や安全事故を避けるため |
✦Ⅴ.HOWO高所作業車用操作システム「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(
◆ 3D多機能ハンドルを採用:上腕の昇降、上腕の伸展/収縮、ターンテーブルの回転などの動作を制御し、作業台の全方向への移動を容易に実現します。
◆完全油圧式多方向手動比例弁は、操作が簡単で制御しやすく、優れた速度制御性能を備えています。運転中の様々な動作を電気油圧式に比例制御することで、スムーズで衝撃や振動のない動作を実現します。
◆アウトリガーは車両後部に配置されており、オペレーターが作業状況を確認しやすく、死角による危険を回避することで、安全性と快適性を向上させます。
◆作業プラットフォームは通路面に設置されているため、安全かつ便利に出入りできます。
◆ 配管が隠蔽されているため、複雑な配線作業に適しています。
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