

Howo Fire Water Cannon Riot Truckは、6x4駆動方式の頑丈なSinotrukシャーシを採用し、400HPのWP12S400E201エンジンを搭載しており、緊急時の強力な機動性を確保しています。 トラック 車体は、材質、構造、システムにおいて包括的な防爆設計を採用しており、極限環境下でも安全かつ効率的な任務遂行を保証します。運転手は、専門的な運転技術と緊急対応能力の両方を備えている必要があり、予防的な安全対策と遠隔での連携運用に重点が置かれます。
作業能力 :
6000L + 2000 Lキャビンタイプ :
HW76 extended cabin, with one sleeper駆動システム :
6x4ホイールベース(mm) :
4356+1350エンジン固有 :
400 Hp / WP 12S400E201ギアボックス :
HW15710C,10 forwards & 2 reversesフロントアクスル(kg) :
7500後車軸(kg) :
13000*2Howo Fire Water Cannon Riot Truckは、6x4シャーシを備えた頑丈なSinotrukシャーシを採用し、400HPのWP12S400E201エンジンを搭載しており、緊急時の作戦において高い機動性を確保しています。の トラック本体は、材質、構造、システムにおいて包括的な防爆設計を採用しており、極限環境下でも安全かつ効率的な任務遂行を保証する。
運転手は、予防的な安全対策と遠隔連携操作に重点を置き、専門的な運転スキルと緊急対応能力の両方を備えている必要があります。Howo消防暴動鎮圧トラックのタンク本体は、厚さ6~10mmの高強度炭素鋼で構成されています。6,000Lの水と2,000Lの泡を収容でき、石油、化学、その他の分野にとって不可欠な安全装置となっています。

*Howo 400馬力消防救助暴動鎮圧トラック*
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CS Trucks Groupは、Howoトラックエリアの専門メーカーです。
すべての製品は新品かつ高品質であることを保証します。
製品の定義と概要 「「«
製造元:CSトラックグループ
特徴:
1. トラックシャーシ:シノトラック・ホウォトラックシャーシ、6X4、6x6モデル
WPモデル、400HP、ユーロ2.3
2. タンクの材質: 長期間の使用に耐える厚さ4~10mmのステンレス鋼
炭素鋼、アルミニウム合金、またはPP素材から選択できます。
3. タンカー本体:水、泡、粉末消火剤に対応したカスタマイズ製品
4. 消火ポンプ:CB10/60遠心式消火ポンプ、流量60L/秒、作動距離65m以上
オプションのCB10/80、CB10/100Darley製消火ポンプも入手可能です。
5. 特別なデザイン:優れた設計動作温度範囲 -41℃~+48℃昼夜を問わず、50mを超える作業高さで効率的に作業できます。
オプション装備のCAFSフォームシステムおよびドライパウダーシステム
消火活動や人命救助を容易に行えるよう装備された、消防救助用フルセット。


Howo Off Road 8000L消防車の製品パラメータ 「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(

ベストチョイス、ハウオトラック
ハウオ・ファイア ファインティング暴動鎮圧用トラック | |||
トラックブランド | CSトラックグループ | ||
シャーシモデル | ハウオ | ||
最大寸法 | 9800x2500x3550 mm | ||
ホイールベース | 4356+1350 mm | ||
車両総重量/車両重量 | 25000kg/12855kg | ||
最高速度 | 時速95キロ | ||
エンジンモデル | WP12S400E201 | ||
変位 | 9.726リットル | ||
最大出力 | 250kW/2200rpm | ||
最高速度 | 時速95キロ | ||
走行モード | 6 x 4 | ||
客室の収容人数 | 4~5人用、防爆隔離ネット付き | ||
上半身保護具 | 防爆装甲または厚肉鋼板を使用し、内部には爆発衝撃波と高温に耐えるための防爆断熱層を充填することができる。 | ||
水タンクの容量 | 6000リットル | ||
泡消火剤タンクの容量 | 2000 L | ||
遠隔噴霧装置 | オプションの遠隔操作式消火銃またはロボットアームを使用すれば、安全な距離から消火活動を行うことができ、作業員の被ばくリスクを軽減できます。 | ||
暴動鎮圧用放水銃 | 水平回転角度° | シングル:-135~135 | 倍:-135~5 |
投球角度° | -10~45 | ||
最大射程距離 m | 65 | ||
消火ポンプ | ブランド | 中国トップブランド | |
ドライブモード | PTO | ||
プライミング方法 | 自動 | ||
圧力範囲 | 1.6~2.5 MPa | ||
流量 | 60L/秒 | ||
ガス溶液 | 100 | ||
染料による着色 | 100 | ||
泡溶液 | 100 | ||
安全監視および緊急用機器 | |||
ガス検知器 | 環境中の可燃性ガスの濃度をリアルタイムで監視し、制限値を超えた場合には自動的に警報を発し、保護措置を作動させる。 | ||
正圧システム | 運転室は、外部からの有毒ガスの侵入を防ぐために、正圧状態を維持している。 | ||
緊急避難システム | 迅速な避難経路、自給式呼吸器、防爆シールドなどを装備している。 | ||

高水準の製品要素 「いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(いわゆるいわゆる(

1.防爆材料の加工および製造プロセス
♦ 防爆装甲溶接:
防爆鋼板の接合部に気孔や亀裂がなく、爆発衝撃波や高温変形に耐えられるようにするには、高精度溶接技術(レーザー溶接やアルゴンアーク溶接など)が必要となる。
♦ 複合断熱層の充填材:
消防車の上部車体層間には、セラミック繊維やナノエアロゲルなどの断熱材が充填される。熱橋効果を避けるため、充填密度と均一性を正確に制御する必要がある。

♦ 防爆ガラスの設置:
多層構造の防爆ガラスと本体フレームは継ぎ目なく接合する必要があり、爆発時にガラスが脱落するのを防ぐために、防爆シーラントと耐圧フレーム固定プロセスが用いられる。
♦ 軽量設計:
高強度アルミニウム合金またはチタン合金製のフレームは、トポロジー最適化設計(有限要素解析など)によって軽量化を図りつつ、防爆構造強度を確保するために使用されています。ドアヒンジやシャーシなどの主要な耐圧部品については、疲労試験および動的荷重シミュレーションが必要です。

2. 防爆型電気システムの統合
♦ 火花が発生しない回路レイアウト:
電磁干渉を避けるため、すべての配線はシールドする必要があり、接続部には防爆型接続箱を使用する。
♦ 防爆型センサーの統合:
温度、湿度、ガス濃度センサーは、防爆構造の筐体に組み込み、本質安全回路を介して主制御システムに接続する必要がある。
♦ 防爆パッケージ付きバッテリーパック:
---- 難燃性電解質と二重絶縁設計を採用し、過電圧および過電流保護モジュールを搭載しています。
---- 短絡や高温が発生した場合に数ミリ秒以内に電源供給を遮断する高速電源遮断技術をサポートしています。

3. 消火システムのカスタマイズ生産
♦ 多媒体消火剤貯蔵タンクの製造:
貯蔵タンクは高強度炭素鋼製で、内壁には耐薬品性コーティングが施されており、液体の揺れを防ぐための防振バッフルが設計されている。
♦ 遠隔注入装置の精密加工:
---- 遠隔操作式火砲の油圧式または電動式アクチュエータは、最高レベルの防爆性能を備え、高温高圧に耐え、防爆型サーボモーター制御を備えている必要がある。
---- パイプラインシステムは、消火剤の漏洩や破裂を防ぐため、高電圧パルス試験に合格しなければならない。
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